В Самаре пенсионерка упала с колеса обозрения, когда попыталась прокатиться бесплатно
В Ставрополье мужчина угнал пожарную машину, пока спасатели тушили костёр в его огороде
Следствие пока не установило мотивы преступника, устроившего стрельбу в Кракове
В Чувашии подняли автомобиль с телами еще двух погибших
В Чувашии автомобиль с людьми скатился в реку: тела трех извлекли
Песков призвал не делать преждевременные выводы о поездке Владимира Путина на саммит G20 в Майами
Космическое агентство США разрабатывает свой планетоход с ядерным двигателем
В Челябинской области пьяный водитель сбил трех подростков
В Ростовской области при атаке БПЛА повреждено дорожное полотно моста через Миус
Мужчина, устроивший стрельбу в центре Кракова, оказался бывшим военным
В Кракове объявлен траур по шести жертвам стрельбы на Рыночной площади
В центре Кракова в момент стрельбы проходила демонстрация ультраправых
Минобороны запустило космический аппарат с Плесецка
 "Фото: Накануне.RU")
В "Аэрофлоте" допустили отказ от эксплуатации SSJ-100 после катастрофы в Шереметьево
В случае, если экспертиза катастрофы самолета SSJ-100 в Шереметьево будет указывать на то, что проблемы, в том числе, и в самом самолете, то "Аэрофлот" его использовать не будет. Об этом заявил Regnum источник в группе компаний "Аэрофлота".
"Что оказалось за кадром: система гражданской авиации работает. Когда экипаж принял решение садится в Шереметьево, то все службы работали на посадку самолета: с перебоями в связи диспетчеры расчистили самолету коридор на полосу. Аварийные службы действовали максимально эффективно в этой ситуации. Почему не были приняты некоторые меры, которые обсуждают диванные эксперты (пена на полосе и так далее) - будут разбираться эксперты", - рассказал сотрудник группы компаний "Аэрофлота".
Что касается самого SSJ100, то, как выразился источник, он "летает". В своем классе - он "ненамного хуже аналогов".
По его словам, главная проблема SSJ-100 была понятна еще до трагедии - это отсутствие сервисной базы и постоянный простой поломавшихся самолетов.
Напомним, SSJ-100 приземлился в Шереметьево вечером 5 мая, по данным СКР, на борту находились 72 пассажира. Самолет выполнял рейс "Москва - Мурманск", однако вернулся в аэропорт вылета, когда один из пассажиров заметил огонь со стороны крыла и доложил об этом экипажу. После воздушное судно сгорело. В результате ЧП, по последним данным, погиб 41 человек.
По информации СМИ, доминирующей версией в деле о катастрофе Sukhoi Superjet 100 является ошибка пилотов при посадке лайнера.
В Министерстве транспорта России и в Росавиации ранее заявили об отсутствии оснований для приостановки эксплуатации самолетов Superjet 100.
Между тем, опубликованную на сайте Change.org петицию о запрете эксплуатации самолета SSJ-100 за сутки подписали более 125 тыс. человек. Обращение будет направлено в "Аэрофлот".
В авиакомпании "Ямал", у которой авиапарк в основном состоит из SSJ-100, отметили, что до окончания расследования никаких решений о запрете не может быть принято. Однако известно, что от покупки еще 10 воздушных судов перевозчик пока отказался. В авиакомпании "Якутия" пообещали усилить контроль за техническим состоянием лайнеров.
В "Аэрофлоте" связали причины катастрофы SSJ-100 в Шереметьево с тренажером
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
